Parameter has | Bubuka skenario aplikasi tina tipena béda produk |
tegangan nominal: 3.7V | Jenis kapasitas - pikeun pasar kendaraan roda dua |
Nominal capacity: 2500mAh@0.5C | |
Maksimum ngurangan kontinyu ayeuna: 3C-7800mA | |
Disarankeun suhu ambient pikeun ngecas sél jeung discharging: 0 ~ 45 ℃ salila ngecas jeung -20 ~ 60 ℃ salila discharging | |
lalawanan internal: ≤ 20m Ω | |
Jangkungna: ≤ 65.1mm | |
Diaméter luar: ≤ 18.4mm | |
Beurat: 45 ± 2G | |
Kahirupan siklus: 4.2-2.75V + 0.5C/-1C ≥600 siklus 80% | |
Kinerja kaamanan: Minuhan standar nasional |
Prinsip kerja batré litium-ion ngarujuk kana prinsip muatan sareng ngaleupaskeun.Nalika batréna dieusi, ion litium dihasilkeun dina kutub positip batré, sareng ion litium ngalih ka kutub négatip ngaliwatan éléktrolit.Karbon salaku éléktroda négatip boga struktur layered, nu boga loba micropores.Ion litium anu ngahontal éléktroda négatip diasupkeun kana micropores lapisan karbon.Langkung seueur ion litium dipasang, langkung luhur kapasitas ngecas.
Nya kitu, nalika batréna discharged (ie prosés ngagunakeun batréna), ion litium napel dina lapisan karbon éléktroda négatip bakal kaluar sarta pindah deui ka éléktroda positif.Beuki litium ion balik ka éléktroda positif, nu leuwih luhur kapasitas ngurangan.Kapasitas batré anu biasa urang rujuk nyaéta kapasitas nyéépkeun.
Teu hese ningali yén salila prosés ngecas jeung discharging batré litium-ion, ion litium aya dina kaayaan pindah ti kutub positif ka kutub négatip ka kutub positif.Lamun urang ngabandingkeun batré litium-ion ka korsi goyang, dua tungtung korsi goyang teh dua kutub batréna, sarta ion litium téh kawas atlit unggulan ngajalankeun deui mudik dina duanana tungtung korsi goyang.Ku alatan éta, para ahli masihan batré litium-ion batré korsi goyang ngaran denok.